探偵 福岡・久留米|浮気調査、調査手法:バイク追尾

query_builder 2019/05/27
探偵 福岡
CIMG1646

こんばんは、週末に終了しました浮気調査の報告書作成で頑張っております


つばめ探偵社調査員の「しのぶ」でございます。


今日は雨になりましたね ☂

雨になりますとバイク追尾が不可能となりますので困ったものです。

もちろん可能か不可能かとなりますと、濡れるけど可能とはなるのですが

ビデオなどの機材が濡れて壊れてしまう危険性もありますので

できるだけ雨中のバイク追尾は避けているというわけです(^^;

 

さて、バイク追尾につきましては、昨年もその内容の投稿がありました。

ちょうど1年前の空港前本部における代表さんの投稿です。

 

ここにも掲出しておきましょうね。

以下になります。

 

 

 

 

こんにちは、つばめ探偵社代表の舩越です。

 

先週、一日だけ全員での休暇をいただきました。

日頃のストレスを発散させるべく、調査員それぞれは皆、思い思いの一日を過ごしたものと

思っております。


自分に関しましては、久しぶりにサーキットに練習に行ってきました。

バイクは趣味ですが、仕事に役立つのも確かです。

ある程度交通量の多い地域で追尾型調査を行うならば、

バイクの参加は必須条件だろうと思っています。


調査において必要なものとして、二つをまず挙げるのであれば・・・・

もちろん基本的スキルは当然あるものとしてですが・・・・・

①バイク ②女性調査員(優秀である必要はあります)

この二つは絶対条件だろうと思います。


もちろんレベルの伴わない女性調査員であったならば、それは戦力価値には含まれません。

従いまして、うちには女性調査員がいますという広告・・・・

これに惑わされてはいけないでしょうね。

経験何年の、どの程度のレベルの調査員なのか・・・・

参考動画程度は見させていただいたほうがいいとは思います。

 

 

さて、ではバイクでの追尾について少しお話しましょう。

 

市街地でのバイクにつきましては、スクーター形状の目立たないもの

または配達車両に偽装したものが、ベストでしょうね。

これが役立ったケースは本当に多いです。

また、小さいので置きやすいというメリットもあります。

前後左右も撮影可能ですし、市街地においてバイクの参加無しに車両追尾を行うのは

考えにくいことだと思います。

 

そして女性調査員につきましては、警戒されにくいという大きなメリットがあります。

警戒度の高い対象者に対し、昨年、うちで行ったケースでは

❤ゆかり❤調査員が幼児連れで参加し、完全な証拠を把握したというものもありました。

 

また、最近では、理恵調査員が対象者に先行しながら進み、後方に自分、

さらに後方に ❤ゆかり❤ 調査員、しのぶ調査員という形で攻略したものもありました。

 

「絶対につきとめる」という特定日の調査でしたが、これは進めやすかったですね。


まず、それぞれが「バラ」という形で進み、

その後先頭配置の理恵調査員と自分がペア

後方配置の二名も「バラ」または、おしゃべりな女性2人組を構成。

そして、その後は前後交換、配置交換、服装チェンジ、髪型チェンジ・・・・・

何通りもある人物構成で数時間以上の追尾も完遂しています。


この結果、不貞に使用される場所の特定に進み、今後は自動的に証拠が入ってくる

という形になりました。

この一番「重い日」をクリアすれば、あとは比較的楽勝という形になったという推移でした。

 

さて、バイクの練習においては、二つを行っています。

狭小路をできるだけ速く走るジムカーナ的なもの、そしてサーキットにおける

高速からの制動、その他旋回トレーニングです。


❤ゆかり❤調査員は、「通れません(*´з`)」の一言で済ませてしまいますので

バイク追尾はまだ禁止していますが(*^-^*)、運搬には出動してもらっています。


しかし彼女は適性が四輪ですので、適材適所を考えると四輪での追尾に参加してもらうほうが

良さそうに思っています。

 

先述のバイクの練習に関しては、かなりの速度を出しています。

サーキットですからね。

もちろん公道でそんな馬鹿な真似はしないですが、速度300キロからの制動も

当たり前ですし、高速道路の時速100キロについては、もはや低速にしか感じない余裕があるのは間違いのないことです。

 

ただ、業務もあり、頻繁な練習には至りませんので、今回の1年ぶりの練習では若手に対して

先導などできる余地もなく、ただひたすら意地になって練習しておりました。

まるで白い巨塔の東教授状態です。

財前という台頭してきた若手への嫉妬・・・・似た感情が確かにありました。

他の連中からは「力が入り過ぎ」と指摘されました。

まあ、それだけ真剣にやっているということなのでしょうね。

終了後は、腕、足腰が痛く・・・・衰えを痛感せざるを得ない結果にもなってしまいましたけどね。

 

では、これから一件、出向いてまいります。

 

写真は練習時のものになります。

 

CIMG1646

 

右側が自分のピット、左側は友人らになります。

一切の野菜と海鮮を食べないY君は、優秀な若手ライダー、お手伝いは国際A級を持つ人で

2013年には右側の自分のマシンでコースレコードを樹立し優勝もしている友人です。

 

CIMG1648

 

自分のこの日のマシンです。

排気量は600ccになります。

 

翌日の追尾時は、体中が痛くて、なかなか大変でしたが、翌々日には

もとに戻りましたので、「まだ大丈夫だな」と勝手ににんまりでした。

 

明日は朝早くからの調査を予定しており、週半ばは他県に出向いてきますね。

 

 

 

以上です。



こんな内容だったのです。

「今週もバイクでの追尾があるので、その為には集中力と体力を温存させておきたい」

というお話がありました。

私ですか?私は四輪の助手席を占領しながら追尾に参加しています(#^^#)

でも真っ先に飛び出していくのが私ということにもなります(*’ω’*)

 

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